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摩根士丹利:2019年銅價將上漲14%,銅需求將穩步增長

來源:風力發電機_廣州太和風力發電設備有限公司 發布時間:2019-05-10 點擊次數:

     由于其廣泛的可用性和良好的導電性,幾乎所有的電子產品,從消費電子產品到汽車到半導體,都含有銅,去年全球銅需求量為2360萬噸。到2027年,預計將達到近3000萬噸,年均增長率約為2.6%。
    
     這一驚人的增長不僅歸因于中產階級消費者的增長,還歸因于全球向清潔和可再生能源(如風能和太陽能)的穩步轉變,這對銅礦企業來說是個好消息??稍偕茉葱枰你~是傳統能源的幾倍。例如,位于加利福尼亞州西得克薩斯州的風力發電場RNIA和其他州的銅需求量高達1500萬噸。2018年是可再生能源的創紀錄年,美國增長最快的工作是風力渦輪機維護技術人員和太陽能電池板安裝工。
    
     根據彭博新能源金融(BNEF)的數據,從2017年到2018年,可再生能源公司的銅購買量增加了一倍多。全球公司去年從可再生能源購買了134千兆瓦(GW)的電力,比2017年的610千兆瓦增加了一倍多。超過63%的購買發生在美國,Facebook al一個人消耗26千兆瓦的可再生能源,是電信巨頭ATT的三倍。
    
     未來幾年,可再生能源的發展趨勢有望加快。分析人士認為,到2035年,可再生能源將占全部發電量的一半以上,其價格將低于煤炭和天然氣生產的電力。15年后,全球能源公司近四分之三消費將來自可再生能源,主要是風能和太陽能。這對銅礦企業非常有吸引力,因此現在可能是開始參與的好時機。當然,優質銅礦和良好的管理對銅礦企業至關重要。
    
     必須指出的是,中國將迅速從燃料汽車轉向電動汽車。電動汽車消耗的銅是傳統內燃機的三到四倍。中國對電動汽車工業的支持在世界上處于領先地位,而且還將持續很長一段時間。根據彭博社的報道,中國的銅排放量是傳統內燃機的三到四倍。去年第四季度,INA占全球電動汽車銷量的60%,中國擁有全球電動汽車充電基礎設施的一半。截至去年年底,電動汽車銷量占中國新車總銷量的7%左右,自2011年以來復合增長率為118%。大約十年后,亞洲根據BNEF的數據,歐洲(26%)和美國(20%)緊隨其后。
    
     中國不僅向新能源汽車制造商提供國家補貼,還建立了一個信用體系,要求汽車制造商通過銷售電動汽車來賺取積分。根據法國國家能源基金會(BNEF)的數據,這是世界上最重要的電動汽車政策,電氣化計劃正在大規模實施。此外,中國政府還要求汽車制造商通過銷售電動汽車來獲得積分。隨著環保排放標準的提高,以及歐洲部分地區的情況,中國將很快開始禁止生產燃油汽車。中國許多城市的政策發生了變化,并對燃油汽車的銷售實施了限制。2018年,深圳和上海售出了超過165000輛電動汽車。全球范圍內,銅的進口量超過了挪威和德國的總和。由于電動汽車的需求量如此之高,中國1月份的銅進口量攀升至47.9萬噸,是有史以來第二高的銅進口量。
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